在海南岛的西北部，有这样一个地方：
这里港口条件优良。深水近岸、避风少淤，全年可作业天数300天以上，是海南的核心港口。海岸线长68公里，10-24米深水岸线长达30多公里。这里区位优势独特。
位于泛北部湾中心地带，与周边国家和地区20多个港口直线距离不超过200海里，是中东和非洲油气资源进入中国的第一个石化产业基地。这里环境质量一流。2019年空气质量优良率99.2%，PM2.5平均浓度15微克/立方米，近岸海域水环境质量优良率100%。
这里就是“港”（中国洋浦港）、“产”（洋浦综合保税区）、“城”（洋浦经济开发区）三位一体的洋浦。
目前，国际上通常的船舶登记方式分为严格登记和开放登记两种：
严格登记：是指只允许本国国民和本国国民控制企业拥有的船舶进行登记。
开放登记：也称国际船舶登记制度，是指船舶在所有权人国籍之外进行登记，悬挂登记国的船旗（即挂“方便旗”）。
由于我国实行的是严格登记制度，导致大量国内船东选择到登记条件宽松、税费征收较低的开放登记国去登记，造成财政收入和航运资产流失。建设“中国洋浦港”国际船籍港并实施国际船舶登记制度，有利于吸引在境外注册的中资船舶回归，促进航运要素向洋浦集聚，培育现代航运产业集群，提升国际航运话语权。
