登录/注册后可查看大图
喜讯传来！
最新消息！
经过500多个日夜奋斗
海南首条跨越南渡江的隧道
文明东隧道于
8月20日16时18分
正！式！通！车！
全长2.72公里
按照每小时60公里驾驶
穿江而过只需不到3分钟！
从滨江路南往北的入口进入隧道，车速50公里/小时的情况下，2分多钟抵达江东新区琼山大道。整个感受就是快，道路标线标志，引导标牌都十分完善，不会有让人迷糊不知道怎么走的感觉。进出隧道也没有因光线变化带来的眼部的不适。
登录/注册后可查看大图
登录/注册后可查看大图
文明东隧道项目西起文明东路白龙路交叉口，沿文明东路往东走行，在美苑路以西约300m及以东约350m处设置敞开段，下穿滨江西路、南渡江至江东新区东横二路，终点位于东横二路琼山大道交叉口。项目全长4380m，其中隧道段全长2720m，接线道路全长1660m。文明东隧道共设有4组8个进出口，主线与匝道各4个。文明东路上设有一组，滨江西路南北双向各设有一组，江东新区东横二路上设有一组。隧道西岸采用“多级分流”方式打破传统单点相对，设置国内少见的大型地下立交。西岸主线出入口分两个路格前后错开，采用“毛细血管分流”理念，极大地减小了隧道运营后对老城区交通的冲击。
以下图为南渡江以西的6个隧道出入口：
登录/注册后可查看大图
登录/注册后可查看大图
登录/注册后可查看大图
登录/注册后可查看大图
登录/注册后可查看大图
登录/注册后可查看大图
以下图为南渡江以东（江东）的2个隧道出入口：
登录/注册后可查看大图
隧道主干道限速60公里/小时，匝道限速40公里/小时。隧道限高5米，只允许机动车行驶，行人和非机动车禁止进入隧道。禁止鸣笛、禁危险品车辆和货车。
地下隧道主线宽30.2m，为两车道和一条应急车道，净高6.2m；匝道宽8.2m，为单车道，净高一样是6.2m。通道顶部涂抹黑色防火漆，两侧则是白色的搪瓷钢板，黑白组合内饰色让驾驶者对前方路况更加清晰明了。
在防火涂料上面还有一层防火板，整个隧道内使用防火板约10万㎡。搪瓷铜板的下方则是防撞墙，将起到隧道内车辆失控撞到两侧墙面时缓冲和保护作用。
全长2.72公里的文明东越江通道，全程按照最高速度每小时60公里驾驶，穿江而过只需不到3分钟。作为海口首条过江隧道，文明东隧道投入使用后将承担促进海口主城区和江东新区两地联动发展的重任，将缓解琼州大桥通行压力，成为江东新区对外交通的枢纽干道。
道路上设置两道横截沟拦截敞开段流下来的雨水，收集雨水至洞口的雨水泵房内的蓄水池，雨水泵房设置有西岸两用一备，东岸三用一备雨水泵。碰到极端天气，可全部打开，以确保隧道不会被水淹。为了保障消防安全，除安装上百个摄像头外，还安装了烟雾传感器，对火灾进行自动监测预警。设置了54个风机、31个音区、9个泵房、若干通信设备等设施，在隧道运营管理中心的操作下，保障隧道内部空气质量和通信信号。
隧道内每隔25米设置一处消防设备，如果现场有人发现事故，可就近拨打镶嵌在隧道墙壁上的电话，及时与控制中心联动处置。一旦发生火灾，人们可以手动按下火警报警器，就近使用消防设备进行灭火，还可以通过墙壁上镶嵌的紧急电话，向24小时监控隧道运行的工作人员报告。海口引入智慧隧道管理技术，建立隧道一体化监控平台。该平台是整个隧道的“大脑”，包含概貌图、3D、通风、给排水、电力监测、照明、交通监控、视频AI、视频监控、有线广播、有线电话、无线通信、网络监测、火灾报警、东设备房、西设备房、报表等18种功能系统。文明东隧道监控中心100多个摄像头，24小时监控隧道内的情况。汪承贤摄隧道运营管理中心位于滨江西路与文明东路交叉路口，靠近隧道北侧出入口，是整个隧道的中枢机关，也是24小时监控隧道运行状态的“智能大脑”。据了解，隧道内部装有100多个高清摄像头，全覆盖无死角。安排专人值班，24小时监控隧道运行情况，确保第一时间发现问题第一时间解决。滨江西路设置有4条互通立交匝道，匝道全长约2.3km，在规划滨江东路预留互通立交。考虑到未来江东新区交通压力，根据长远发展的需要，预留了多个匝道进出口，两侧还预留了通往江东沿江道路的通道，为江东新区加密路网创造有利条件。
---End---
来源：新海南客户端、南海网、南国都市报、海南日报、椰城椰城
图文版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除
